00_Felhőút eseménybejelentési útmutató
FELHŐÚT SPORTREPÜLŐ EGYESÜLET
siklóernyős repülőesemény bejelentési útmutató
2018.
Ha van 100 ember az egyesületben, akik évente két eseményüketbejelentik, akkor cserébe mindannyian évi 200 esemény tanulságaibóltanulhatunk!
Megjegyzések:
1. Ez az esemény bejelentés nemhelyettesíti a törvény által előírt esemény bejelentési kötelezettségeket.
2. Ez a bejelentés csak azegyesület szakmai és biztonsági munkája elősegítésére történik.
3. Az esemény bejelentéseket azegyesület titkosan kezeli, és semmilyen körülmények között sem adja továbbsemmilyen más szervnek, vagy személynek.
4. Nyilvánosságra hozatal csakstatisztikai adatként történik, vagy több éves késleltetéssel, sematikusan,azonosíthatatlan módon (nevek és helyek nélkül).
1. Az esemény dátuma:
(óra, percpontossággal)
2. Az eseményhelye:
(felszállás helye,esemény helye, esetleg GPS koordinátákkal is)
3. Bejelentő neve,minősége (jogosítási szintje):
Bejelentő minőségepl.: eseményt szenvedett, szemtanú, hallomásból értesült az eseménytszenvedettől, hallomásból értesült szemtanútól, hallomásból értesültmásodkézből.
4. Az eseménybenérintett(ek) neve (jogosítási szint(jük):
Jogosítási szintek:
NÖVENDÉK I. (tanfolyamalatti), NÖVENDÉK II. („A” vizsgás)
PILÓTA („B” vizsgás),OKTATÓ
TANDEMPILÓTA, TANDEMSZAKOKTATÓ, TANDEM UTAS
CSÖRLŐKEZELŐ, TANULÓCSÖRLŐS, CSÖRLÉS SZAKOKTATÓ
PPG NÖVENDÉK, PPGPILÓTA, PPG SZAKOKTATÓ
TRIKE NÖVENDÉK, TRIKEPILÓTA, TRIKE SZAKOKTATÓ
EGYÉB:………………………………………………………………….
5. A repülés jellege:
(KISDOMBOS, HEGYI,CSÖRLŐS, PPG, TRIKE, SZÓLÓ, TANDEM)
6. Az érintettlégijármű(vek) gyártója, típusa (ernyő, motor):
7. Az esemény melyrepülési szakaszban történt:
Felszálláskor (30malatt), repülés közben (30m alatt – 30m felett) leszállás során (30m alatt),csörlés közben, leoldás után, stb.
8. Meteorológiaikörülmények (amennyiben jelentősége van):
SZÉLERŐSSÉG,LÖKÉSESSÉG, TURBULENCIA, STB. Vagy: NINCSINFORMÁCIÓ, NINCS JELENTŐSÉGE,
9. A bejelentő által valószínűsített okok:
(PILÓTA HIBA, KITÖRÉS,CSÖRLŐKEZELŐI HIBA, METEOROLÓGIAI OKOK, ERNYŐ MŰSZAKI HIBA, MOTOR MŰSZAKI HIBA,MÁS MŰSZAKI HIBA, SEGÍTŐ HIBA, UTAS HIBA, stb.)
10. Az eseményleírása:
(Törekedjünk kizárólagaz esemény szempontjából lényeges tények, objektív, rövid, pontos, időrendileghelyes, megfogalmazására.)
11. Az eseménykövetkezményei:
(PILÓTA SÉRÜLT,LÉGCSAVAR JAVÍTHATÓAN-JAVÍTHATATLANUL SÉRÜLT, KERET SÉRÜLT, KUPOLA SÉRÜLT, MÁSSZEMÉLY SÉRÜLT, MÁS DOLOG SÉRÜLT)
Az eseményt szenvedett(-ek) sérülései, helyszíni ellátása, orvosi ellátás, stb.
12. A bejelentő további megjegyzései(véleménye, hozzáfűzni valója):
A bejelentés soránelsősorban csak a tényeket kell leírni. Ha más is leírásra kerül, akkor ezt elkell különíteni, ebben a pontban kell megtenni, (és jelezni kell pl.:„szerintem”, „véleményem szerint” stb.), tehát a bejelentő a véleményét itt, a„megjegyzések” rovatban fejtheti ki.
13. Bejelentésdátuma:
